1. Преди да стартирате помпата, смукателната тръба и помпата трябва да се напълнят с течност. След стартиране на помпата работното колело се върти с висока скорост, а течността в него се върти с лопатките. Под въздействието на центробежната сила той отлита от работното колело и изстрелва. Скоростта на отделяната течност в дисперсионната камера на корпуса на помпата постепенно се забавя, налягането постепенно се увеличава и след това изтича от изхода на помпата и изпускателната тръба. В този момент вакуумната зона с ниско налягане без въздух и течност се образува при острието, тъй като течността се хвърля наоколо. Под въздействието на атмосферното налягане върху повърхността на басейна, течността в течния басейн се влива в помпата през смукателната тръба. По този начин течността непрекъснато се изпомпва от резервоара за течности и непрекъснато изтича от изпускателната тръба.
2. Проверете дали потопяемият кабел е напукан или надраскан на земята. Ако е повреден, трябва да се смени навреме, за да се предотврати изтичане на електричество.
3. Моторът за потапяне във вода трябва да отвори болта за пълнене с вода, да го напълни с чиста вода, да затегне болта и след това да се гмурне във водата. В случай на изтичане на масло от мотор, потопен в масло, сменете уплътнителния елемент, преди да се гмурнете във водата.
4. Преди електрическата помпа да се потопи във водата, напълнете помпата с чиста вода, прекарайте 1-2 секунди на празен ход и я стартирайте два пъти, за да проверите дали празен ход и старт са нормални. Ако посоката е обратна, сменете двуфазното окабеляване.
5. Проверете дали повдигащата тръба има пукнатини и дали връзката е здрава.
6. Когато електрическата помпа е потопена или повдигната, кабелът не трябва да се дърпа, за да се избегне повреда или разединяване на кабела в съединението.
7. Захранващото напрежение се контролира в рамките на 5% от допълнителното напрежение. Ако напрежението е твърде високо или твърде ниско, двигателят ще бъде повреден.
8. Електрическата помпа трябва да е вертикална, когато е потопена във водата, и не трябва да се поставя наклонено.
9. Електрическата помпа не трябва да транспортира вода или кал с високо съдържание на пясък. Пясъчните частици в кухината на двигателя трябва да се почистват често, за да се замени чистата вода в кухината на двигателя.
10. Действителният напор на помпата трябва да бъде в рамките на 0,8-1 пъти допълнителния напор. Това може да подобри ефективността на работата на електрическата помпа, да спести електроенергия, да предотврати претоварването на двигателя и да удължи експлоатационния живот.
11. След употреба електрическата помпа се почиства, намазва се с масло върху металната повърхност за предотвратяване на ръжда и се съхранява вертикално на сухо място. Потопения във вода мотор също трябва да бъде източен от чиста вода.