Механичното уплътнение е основната причина за изтичане на водна помпа, но самото механично уплътнение е прецизен компонент с високи изисквания, който има високи изисквания за дизайн, обработка и качество на сглобяване.
При използване на механично уплътнение трябва да се анализират различни фактори на използването на механично уплътнение, за да се направи механичното уплътнение подходящо за техническите изисквания и изискванията за работни условия на различни помпи и да има достатъчни условия на смазване, така че да се осигури дългосрочна и надеждна работа на тюлен.
Механичното уплътнение, известно още като крайно уплътнение, има двойка челни повърхности, перпендикулярни на оста на въртене. Под действието на налягането на флуида и компенсирайки външната еластична сила на машината, крайната повърхност се придържа към другия край и се плъзга спрямо другия край в зависимост от сътрудничеството на спомагателното уплътнение, така че да се предотврати изтичане на течност.
Често срещаните явления на теч, като изтичане на механично уплътнение, представляват повече от 50% от всички помпи за поддръжка. Работата на механичното уплътнение пряко влияе върху нормалната работа на водната помпа. Той е обобщен и анализиран по следния начин.
(1) Аксиалното изместване на ротора на помпата е голямо, намесата между допълнителното уплътнение и вала е голяма и подвижният пръстен не може да се движи гъвкаво върху вала. След преобръщане на помпата и износване на динамичните и статичните пръстени, изместването не може да бъде компенсирано.
Контрамерки: при сглобяване на механичното уплътнение, аксиалното изместване на вала трябва да бъде по-малко от 0,1 mm, а намесата между допълнителното уплътнение и вала трябва да бъде умерена. Осигурявайки радиалното уплътнение, подвижният пръстен може да се движи гъвкаво върху вала след сглобяване (натиснете подвижния пръстен към пружината и пружинира обратно).
(2) Недостатъчното смазочно масло върху уплътняващата повърхност причинява сухо триене или загрубяване на уплътняващата повърхност.
Контрамерки: височината на нивото на смазочното масло в маслената камера трябва да бъде по-висока от уплътнителните повърхности на динамичните и статичните пръстени.