Има много видове потопяеми помпи и е необходимо те да бъдат избрани според реалната ситуация. Въз основа на нашия опит можем да разгледаме следните три аспекта:
1, Избор на основни параметри за потопяеми помпи
(1) Напор: отнася се до увеличението на енергията на единица тегло течност, изпомпвана от водна помпа от входа на помпата до изхода на помпата, тоест височината на колоната течност, изпомпвана от помпата. Представена от H, единицата е m. Трябва да се отбележи, че когато се използва потопяема помпа за повдигане на вода от кладенец, стойността на HD се определя въз основа на най-ниската точка, където нивото на водата в кладенеца може да спадне; В допълнение, дългите тръбопроводи, множеството завои и грапавите стени на тръбите могат да намалят водното налягане и да увеличат загубата на напор HL. Въз основа на нашия опит стойността на HL обикновено се счита за 10% от дължината на тръбопровода. След определяне на напора H2N съгласно горната формула, предлагаме да увеличите маржа на напора с 5%, за да избегнете недостатъчен напор по време на действителна употреба. Но не добавяйте твърде много и не причинявайте отпадъци.
(2) Дебит: отнася се до количеството течност, изпомпвано от водна помпа за единица време. Изразена като Q, единицата е m³/h. Има две точки, които трябва да се отбележат при избора на дебита на потопяема помпа: първо, дебитът на потопяемата помпа, работеща в кладенеца, трябва да бъде по-малък или равен на притока на вода в кладенеца. В противен случай ще източи водата в кладенеца и ще доведе до изгаряне на двигателя; Второ, действителният работен дебит на потопяемата помпа трябва да бъде между 0.7 и 1,2 пъти номиналния дебит на помпата. Тъй като ефективността на помпата е по-висока в този диапазон на потока.
2, Избор на конструктивни типове за потопяеми помпи
(1) Според структурния тип на двигателя на водната помпа има сух, потопен в масло, напълнен с вода и екраниран тип. Моторите от сух тип, като обикновените затворени двигатели, имат статор и ротор във въздуха; Потопеният в масло двигател е пълен с масло отвътре; Вътрешността на пълния с вода двигател се пълни с чиста вода; Статорът и роторът на екраниран двигател са разделени, като частта на статора е суха, а частта на ротора е пълна с масло или вода.
Уплътнителните характеристики на сухите двигатели са сравнително лоши, но те са евтини; Потопените в масло двигатели и двигателите, пълни с вода, могат да подобрят условията на уплътняване, което затруднява навлизането на външна вода във вътрешността на двигателя и имат широк спектър от приложения; Екранираните двигатели имат добри характеристики на уплътняване и изолация и също така са сравнително скъпи.
(2) Според структурния тип на самата водна помпа има аксиален поток, центробежен поток, смесен поток и т.н., всяка подходяща за различни случаи. Водните помпи с аксиален поток са подходящи за ситуации с нисък напор и висок дебит; Центробежните водни помпи са подходящи за ситуации с висок напор и нисък дебит; Водните помпи със смесен поток са подходящи за ситуации, при които напорът и дебитът са относително умерени.
Трябва само да следваме горните два аспекта и да ги комбинираме с конкретната ситуация на действителното приложение, за да направим подходящ избор за структурния тип потопяема помпа.
3, Избор на изходящ тръбопровод за потопяеми помпи
Различни спецификации на потопяеми помпи имат определени изисквания за изходящата тръба. Несъответстващият вътрешен диаметър или прекалено дългата дължина могат да повлияят на скоростта на потока, да намалят ефективността и да разхищават електрическа енергия. В същото време той консумира и напора на помпата, който не може да отговори на изискванията за използване на потопяеми помпи. Следователно е необходимо да изберете изходната тръба според изискванията за вътрешния диаметър на помпата за изходящата тръба и нейната дължина трябва да се определи въз основа на принципа на минималната дължина, която достига височината на главата. Ако е необходима подмяна поради проблеми като недостиг на вода в изходящата тръба, скоростта на потока на водата в заместващата тръба обикновено трябва да се контролира под 4 m/s.