【Причина за неизправност】
① Скоростта на водната помпа е твърде висока.
② Помпата вал на водната помпа е огънат, а лагерите са силно износени или повредени.
③ Опаковането на кутията за опаковане на водната помпа е твърде стегнато.
④ Колелото на водната помпа се забива от отломки или има тежко триене с корпуса на помпата.
⑤ Скоростта на потока на водната помпа е твърде висока.
⑥ Двата трансмисионни вала, задвижвани от съединители, не са коаксиални или трансмисионният колан е твърде стегнат.
⑦ Мощността на захранващата машина, поддържаща водната помпа, е твърде ниска.
⑧ Главата на водната помпа е твърде висока.
[Метод за поддръжка]
① Идеята е да се намали скоростта на водната помпа (чрез подмяна на шайби с различни диаметри) или да се премине към водна помпа с по -ниска скорост, за да съответства на скоростта на захранващата машина.
② След паркиране. Разглобете тялото на водната помпа и проверете вала и лагерите на помпата. Ако валът на помпата е огънат, той трябва да бъде изправен, ремонтиран или заменен.
a. Методът за изправяне на вала на водната помпа е да се извадят вала на водната помпа за калибриране на пейката и да се идентифицира огънатата част. Ако е необходимо, на платформата или струга може да се използва манометър за проверка или валът на помпата може да бъде монтиран върху V-образно желязо. Първо поставете твърдото желязо V-образно, след това поддържайте манометъра на циферблата с стъблото, насочено към оста, и бавно завъртете вала на помпата. С огънато на вала, всяка революция, манометърът има максимално отчитане и минимално отчитане, а разликата между двете показания е степента на огъване на вала. Има много методи за изправяне на вала на помпата, а най -простият и най -практичен на място е методът на усукване: Когато изправите вала, поставете го върху твърда дървесина (или квадратна желязо с медно фолио), което изисква опората да бъде по -мека от усукващата пръта и да има по -голяма контактна повърхност с усукващата пръчка. С вдлъбнатата повърхност, обърната надолу, използвайте чук или усукване, за да ударите. Когато ударите, започнете от мястото с най -висока кривина, а обхватът на въздействието е 1\/3 от обиколката, която може да бъде направена предварително на оста. Броят на ударите в центъра на 1\/3 дъга трябва да бъде по -висок, а броят на ударите от двете страни трябва да бъде по -нисък. Отначало се изправя по -бързо, но по -късно се забавя. По време на процеса на усукване е необходимо също да се измери своевременно промените в огъването на вала; Ако лагерът е износен или повреден, той трябва да бъде ремонтиран или заменен.
б. Има два метода за разглобяване на лагери: единият е да се разглобява по дължината на вала; Единият е да се разглоби вътре в крайния капак.
Използвайте специализиран дърпач, за да издърпате лагера от шахтата; Ако няма дърпане, използвайте меден прът с край на клин, за да поддържате вътрешния пръстен на лагера в наклонена посока. Докато потупвате с чук, преместете медния прът по вътрешния пръстен на лагера, за да разпределите равномерно силата в близост до лагера, докато лагерът не бъде съборен; В допълнение, две дебели железни плочи могат да се използват за затягане на лагера под вътрешния пръстен на лагера и поддържани от цилиндър или скоба, която може да побере вала. В горния край на вала може да се постави дебела дървена дъска или медна плоча и да се потупва, за да се отстрани лагера. Тъй като прилягането между някаква капачка на капачката и външния пръстен на лагера е по -строго от прилягането между вътрешния пръстен на лагера и вала. Следователно, при разглобяване на крайната капачка, лагерът трябва да се остави в отвора на лагера на крайната капачка. Когато разглобявате лагера, поставете постоянното запушаване на крайната капачка, обърната нагоре и поставете дървена дъска около отвора на лагера на крайната капачка, но внимавайте да не натиснете към лагера. След това използвайте меден прът или друг метален прът с диаметър, малко по -малък от външния ръб на лагера, за да натиснете външния пръстен на лагера, и използвайте чук, за да избиете лагера отгоре.
c. Извадете лагера от вала и го почистете старателно при почистване на масло (керосин, дизел, бензин).
г. Първо, проверете лагерите на топките и вътрешните и външните писти за дефекти като драскотини, пукнатини или петна от ръжда. След това фиксирайте вътрешния пръстен на лагера и го оставете да се търкаля. Ако лагерът е нормален, той трябва да бъде в ротационен баланс, със средна скорост, без шум и вертикална почивка; Ако лагерът е ненормален, той ще се прояви като шум, вибрации, усукване или внезапно прекратяване на търкалянето. Или когато натискате лагера на ръка, може да има звуци на сблъсък или прекомерно тактилен клирънс.
E. Методи за ремонт за повреда на лагера: Въз основа на причината за повреда на лагера и степента на износване, обменната употреба и методите за ремонт на подмяна обикновено се използват. Методът за обменно използване е да се обменят позицията на края на натоварването (с тежко износване на лагера) с нетоварен лагер, когато износването на лагера не надвишава договорената стойност и все още може да бъде наследено за употреба; Методът за ремонт на подмяна означава, че когато външният или вътрешният пръстен на лагера е напукан, топката се счупи, скобата между топките е счупена, носещото тяло е силно обезцветено и отгряващо, пистата има дълбоки драскотини или ями за ръжда, а носенето на лагера надвишава допустимата стойност, нова част трябва да бъде заменена.
③ След паркиране Използвайте гаечен ключ, за да регулирате винта на капака на опаковъчната кутия на водната помпа, въз основа на валката на помпата, която се търкаля свободно и умерено изтичане на вода (обикновено 60 капки в минута).
④ След паркиране разглобете тялото на водната помпа и проверете работното състояние на работното колело. Ако около работното колело има примеси, работното колело трябва да бъде отстранено и заплетените предмети трябва да бъдат почистени; Ако триенето е причинено от малка пролука между работното колело и корпуса на помпата, пролуката между работното колело и корпуса на помпата трябва да се регулира до по -голяма стойност.
⑤ Могат да се предприемат подходящи мерки за намаляване на скоростта на изтичане на водната помпа, за да се премахне. Има много методи за регулиране на дебита на водна помпа, а четирите най -често срещани са както следва:
Единият е методът на регулиране на променливия поток, който регулира скоростта на потока, като променя степента на отваряне на клапана на вратата на тръбопровода на изхода на водната помпа. Предимството му е, че той може да гарантира баланса между водния изход на помпата и притока на вода на кладенеца, като избягва принудителното изключване, причинено от прекомерно изпомпване, което излага водния вход на помпата. Недостатъкът е, че може да причини вибрация на помпата и да съкрати експлоатационния живот на оборудването. Следователно обикновено не е препоръчително да се използва този метод за регулиране на потока.
Вторият метод е регулиране на променливата скорост, което регулира скоростта на потока чрез намаляване (увеличаване) на скоростта на водната помпа. Промяната във скоростта на водната помпа може да бъде постигната чрез подмяна на шайбите на водната помпа с различни диаметри или промяна на скоростта на захранващата машина. Трябва да се отбележи, че намаляването на скоростта на водната помпа не трябва да надвишава 30% от номиналната скорост и увеличението трябва да се контролира в рамките на 10% от номиналната скорост. Като цяло този метод трябва да бъде предпочитан.
Третият метод е регулиране на променливия диаметър, което означава да завъртите външния диаметър на работното колело по подходящ начин, за да се намали дебитът и главата на водната помпа.
Четвъртият е методът на регулиране на променливото налягане, който е метод за намаляване на броя на етапите на работното колело в многоетапни центробежни помпи за намаляване на потока и главата на водната помпа, подобряване на ефективността на устройството и постигане на целта на икономическата работа.
⑥ Проверете състоянието на предаване на задвижващия вал и колан след паркиране. Ако за предаване се използва свързване, инсталационните позиции на захранващата машина и водната помпа могат да се регулират, за да подравнят двата вала на една и съща ос. Ако се използва задвижване на колана, напрежението на колана трябва да се регулира разумно.
a. Метод за инсталиране на свързване
Поставете стоманената владетел на двете половини на съединителя, след това разточете вала на двигателя на ръка, завъртете 180 градуса и проверете дали височината на двете половини на съединителя е последователна. Ако височината е непоследователна, тя трябва да бъде коригирана чрез увеличаване или намаляване на дебелината на анти вибрационния материал под основата на двигателя, докато височината е последователна. След като двете машини са в коаксиално положение, свързването и двигателят могат да бъдат фиксирани отделно, а инсталационните болтове и гайки могат да бъдат затегнати.
б. Метод за корекция за не коаксиален трансмисионен вал
⑦ Според техническите параметри, посочени на табелката с водна помпа, преконфигурирайте захранващата машина, за да отговори на изискванията за мощност на водната помпа.
⑧ Следните методи могат да се използват за регулиране на високата глава на поддържащата водна помпа:
Единият е да се намали по подходящ начин скоростта на водната помпа, за да се намали главата и да се елиминира претоварването на захранващата машина. Този метод има голям диапазон на регулиране, но забавянето не трябва да надвишава 30% от номиналната скорост. За водните помпи, които използват предаване на колан, той може да бъде постигнат чрез подмяна на шайби с различни диаметри.
Вторият метод е да завъртите работното колело на водната помпа или да я замените с по -малък, за да се намали главата на водната помпа, но този метод има ограничен диапазон на регулиране.
Третото е да смените водната помпа с ниска глава, която съответства на захранващата машина.