Канализационната помпа получава все по-голямо внимание от хората. Сега той може да транспортира различни видове битови отпадъчни води, промишлени отпадъчни води, дренаж на строителни площадки, течни храни и други, като просто транспортира чиста вода. Той играе много важна роля в различни индустрии като общинско инженерство, промишленост, болници, строителство, ресторанти и водоопазване.
Въпреки това, най-критичният въпрос за канализационните помпи е надеждността, тъй като те се използват под вода; Средата, която се транспортира, е смес от течности, съдържащи твърди материали; Помпата е много близо до двигателя; Помпата е разположена вертикално и теглото на въртящите се компоненти е в същата посока като водното налягане, поемано от работното колело. Тези проблеми правят изискванията за уплътнение, носеща способност на двигателя, разположение на лагерите и избор на помпи за отпадни води по-високи от тези на общите помпи за отпадни води.
За да подобрят експлоатационния живот на канализационните помпи, повечето производители в страната и чужбина са намерили начини за защита на помпената система, която може автоматично да алармира и да се изключи за поддръжка в случай на изтичане на помпата, претоварване, прегряване и други неизправности. Необходимо е да се инсталира защитна система в канализационната помпа, която може ефективно да защити безопасната работа на електрическата помпа. Но това не е основният проблем, защитната система е само коригираща мярка след повреда на помпата, което е относително пасивен подход.
Ключът към проблема трябва да бъде да се започне от корена и да се решат задълбочено проблемите с уплътняването на помпата, претоварването и т.н. Това е по-проактивен подход. За тази цел технологията за динамично уплътняване на флуида на вторичното работно колело и технологията за проектиране без претоварване на помпата са приложени към потопяеми помпи за отпадни води, което значително подобрява надеждността и товароносимостта на уплътнението на помпата и удължава експлоатационния живот на помпа.
Когато събирателният резервоар на помпата за отпадъчни води не може да бъде оборудван с дренажна тръба при авария, помпата трябва да има непрекъснато захранване; Когато дренажната входна тръба може да бъде затворена, не е необходимо непрекъснато захранване, но трябва да се монтира алармено устройство. При повдигане на отпадни води и отпадни води с големи примеси, изходните тръби на потопяеми канализационни помпи в различни събирателни резервоари не трябва да се сливат и изпускат. При повдигане на общи отпадъчни води изпускателните тръби на потопяеми канализационни помпи от различни колекторни резервоари могат да се комбинират и изпускат според действителната ситуация. Когато две или повече водни помпи споделят една и съща изходна тръба, вентилите и възвратните клапани трябва да бъдат монтирани на изходната тръба на всяка водна помпа. Когато една водна помпа може да причини обратен поток по време на дренаж, трябва да се монтира възвратен клапан. Не е разрешено сливането на дренажния клапан под налягане с гравитационната дренажна тръба вътре в сградата за изпускане.
Когато потопяемата канализационна помпа се повдига с големи отломки, се препоръчва да има устройство за смачкване; При повдигане на отпадъчни води, съдържащи голямо количество фибри, препоръчително е да използвате потопяема канализационна помпа с голям канал. Когато мощността на двигателя е по-голяма или равна на 7,5kW или диаметърът на изходната тръба е по-голям или равен на DN100, може да се използва фиксиран автотрансформатор с водна помпа; Когато мощността на двигателя на потопяемата помпа за отпадни води е по-малка от 7,5kW или диаметърът на изходящата тръба е по-малък от DN100, може да се монтира подвижна инсталация с гъвкав маркуч. Когато използвате потопяеми канализационни помпи за дренаж в събирателни резервоари за отпадни води, трябва да се монтира фиксирано самосвързващо устройство, за да се улесни поддръжката на помпата. Дренажната помпа трябва да може да се стартира и спира автоматично и ръчно на място. Няколко водни помпи могат да работят последователно паралелно или на секции.