1. Изисквания към инсталационния сайт
Общи изисквания за монтажната площадка: екологичните изисквания за мястото на инсталиране трябва да съответстват на защитните характеристики на мотора. Например IP23 не може да се използва на открито; Моторите с общо предназначение отговарят на следните условия.
1.1 сухо и чисто място без замърсяване с прах и корозивен газ.
1.2 вентилацията около мотора трябва да бъде добра, като определено разстояние се пази от друго оборудване за улесняване на основен преглед и поддръжка.
1.3 температурата и надморската височина на околната среда трябва да отговарят на изискванията на техническите условия.
2. Елементи и съдържание, които трябва да бъдат проверени преди инсталирането
2.1 моторите, съхранявани на открито в продължение на повече от половин година или в сурова среда за съхранение, се разглобят за проверка преди монтажа.
2.2 инспекция на моторното тяло
2.2.1 цялостно почистване: независимо дали клиентът разопакова отделно или лице в лице, резервните части, принадлежностите и придружаващите го данни на мотора се почистват и регистрират изчерпателно според опаковъчния списък. Ако са загубени, с тях се борави.
2.2.2 разглобяване на мотора: необходимо е да се знае съхранението на мотора преди разопаковане, като например дали е подредени на открито за дълго време.
2.2.3 подемните инструменти и методите за разглобяване за моторни разглобяване трябва да бъдат в съответствие с изискванията на ръководството.
2.2.4 за общото разглобяване само статорът, роторът и лагерната седалка се отделят за постигане на целта на инспекцията, като от него не се изисква разглобяване на частите.
2.2.5 след разглобяването на вертикалния мотор има много части върху рамката, предимно прецизно машинно произведени части, които трябва да бъдат поставени правилно. Много случаи в миналото показват, че поради пренебрегването на потребителя, огледална плоча и главата на тягата се поставят разстройство, което води до корозия и дори стъпкани и повредени, което добавя много неприятности към работата по инсталацията.
2.2.6 след разглобяването на мотора частите се омазват след отстраняване на антиръстовия слой, почистват се спретнато и се поставят по централизиран начин.
2.3 проверка на ротора:
2.3.1 проверете дали всички части на моторния ротор са непокътнати; Дали има неравности и драскотини; Дали изолационният слой върху повърхността на бобината на намотката ротора е повреден, и дали свързващия вътък свободен има хлабави белези; Проверете дали има остатъчни железни заявки и други сънари вътре в желязното ядро и вентилационния канал, и проверете дали плаката за пресоване на зъб във вентилационния канал е хлабава.
2.3.2 дали магнитният полюс на синхронния мотор е фиксиран здраво.
2.3.3 проверете дали острието на вентилатора на кофата на синхронния мотор е напукано, дали свързващата жица между полюсите и свързващата част между затихващите пръстени са твърди и дали подложката между полюсите и намотката на магнитния полюс са хлабави.
2.3.4 дали изолацията на изходящата линия на ротора и фиксиращия клип на синхронния мотор и навиващия ротор мотор е повредена, както и дали винтовете и заключващите устройства са нормални.
2.3.5 проверете дали пролуката между успоредните капаци на главата е еднородна, дали те са изцедени заедно поради сблъсък и дали фазата към фазови свързващи проводници е здраво фиксирана.
2.3.6 пръстенът за приплъзване и устройството за четка работят нормално, а повърхността на стоманеноплъзгащ пръстен е лесна за ръжда, която трябва да се отстрани (маслото не може да се нанася върху контактната повърхност)