1. Калната помпа трябва да бъде инсталирана на стабилна рамка или основа на основата и не трябва да бъде разхлабена.
2. Преди да започнете, проверете и потвърдете:
(1) Всяка свързваща част е твърда;
(2) посоката на въртене на електрическия двигател е правилна;
(3) съединителят е гъвкав и надежден;
(4) Връзката на тръбопровода е твърда, уплътнението е надеждно, а долният клапан е гъвкав и ефективен.
3. Преди да започнете, смукателната тръба, долната клапа и тялото на помпата трябва да се напълнят с вода, а горният край на буфера на манометъра на налягане трябва да се напълни с масло.
4. Преди да започне, буталото трябва да бъде възвърнато два пъти и само когато няма препятствие, той може да започне без товар. След като започнете, изчакайте нормалната работа, преди постепенно да увеличите товара.
5. По време на работа съдържанието на пясък в калта трябва редовно да се тества. Съдържанието на пясък в калта не трябва да надвишава 10%.
6. Кална помпа с множество скорости трябва да се работи с различни скорости по време на всяка смяна, а времето за работа не трябва да бъде по -малко от 30 минути
7. Не променяйте скоростта по време на работа; Когато се изисква изместване на предавките, помпата трябва да бъде спряна за смяна на предавките.
8. По време на работа, ако има ненормален шум, ненормален обем на вода или налягане или значително повишаване на температурата, помпата трябва да бъде спряна за проверка.
9. При нормални обстоятелства помпата трябва да бъде спряна, когато няма натоварване. Когато помпата е спряна за дълго време, всички отвори за изтичане трябва да се отворят, цилиндровата глава трябва да се разхлаби, трябва да се повдигне дънният вентил, а цялата кал и пясък в тялото на помпата и тръбопровода трябва да бъдат изтощени.
10. Когато не се използват за дълго време, всички части трябва да се почистват от петна от кал, пясък и масло, смазващото масло в картера трябва да се източва напълно, а мерките за предотвратяване на ръжда и корозия трябва да се предприемат.