Как да преценя качеството на двигателя на канализационната помпа

Aug 09, 2025

Като "сърцето" на обработката на канализацията, качеството на двигателя наПомпата за канализациядиректно определя живота на обслужването и оперативната стабилност на оборудването. От решаващо значение е да се овладеят методите за научно тестване, когато се изправят пред продукти с различно качество на пазара. Тази статия съчетава индустриалната практика и професионалните стандарти за тестване, за да се анализират методите за преценка на качеството на двигателя от шест измерения.

 

1, Структура на външния вид: Първата линия на качествена отбрана

Високият - Качествената канализационна помпа моторът приема интегрирана технология за леене, а обвивката няма пропуски за сплайсиране, което може ефективно да предотврати инфилтрацията на канализацията. По време на проверката е важно да се съсредоточите върху наблюдението:

1. Идентификация на нивото на защита:

IP68 е минималният стандарт на индустрията, което показва, че двигателят може да работи на дълбочина на водата от 1 метър за дълго време.
2. Материал и процес:

Висококачествените тела на помпата са изработени от 304 неръждаема стомана или отливна алуминиева конструкция от неръждаема стомана, докато долните продукти обикновено са покрити с чугун или пластмаса, които са предразположени към корозия и перфорация.

3. Дизайн на седалище:

Наблюдавайте структурата на изолацията между маслената камера и двигателната камера. Висококачествените продукти използват двойни механични уплътнения и уплътнения на маслото от скелет, докато долните продукти могат да използват само единични - слой гумени уплътнения.
 

2, Електрически производителност: Тестване на основния индикатор

1. Тест за съпротивление на инсулацията:
Използвайте 500V мегохметър, за да измервате изолационното съпротивление между намотката и корпуса, със стандартна стойност, по -голяма или равна на 2m Ω. Ако отчитането е по -малко от 0,5 m Ω, това показва, че изолационният слой е затихнал или повреден. Проучване на случая на пречиствателна станция на канализацията показва, че двигател с изолационна устойчивост от 0,3 m Ω изгаря след бягане в продължение на 2 часа.

2. Три фазово откриване на баланс:
Измерете стойността на съпротивлението на трите фазови намотки - с мултицет, а отклонението на стойността на съпротивлението на високите - качествените двигатели трябва да бъде по -малко от 5%. Ако стойността на съпротивлението на определена фаза надвишава средната стойност с 20%, може да има завой за превръщане на късо съединение. Действителните тестови данни на определена марка на автомобила показват, че трите стойности на фазовото съпротивление - на квалифицирани продукти са съответно 12,3 Ω, 12,5 Ω и 12,4 Ω, докато двигателите на повреда са 15,2 Ω, 8,7 Ω и 12,6 Ω.

3. Няма тест за натоварване на тока:
Натоварването на не - при номинално напрежение трябва да бъде 30% -50% от номиналния ток. Ако токът надвишава стандарта с повече от 50%, може да има носене на повдигане или провал.

 

3, Статус на работа: Основни точки за динамичен мониторинг

1. Анализ на шума от вибриране:
Стойността на вибрацията на високите - качествени двигатели по време на работа трябва да бъде по -малко от 2,8 мм/s (стандарт ISO10816), а шумът трябва да бъде по -малък или равен на 75 dB (измерен на 1 метър). Определен тест показа, че стойността на вибрацията на двигателя с повредени лагери достига 8,2 мм/сек, придружена от периодичен метален звук на триене.

2. КОНТРОЛ НА ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ НА ТЕМПЕРМЕНТИРАНЕ:
След непрекъсната работа в продължение на 2 часа, температурата на повърхността на двигателя трябва да бъде по -малка или равна на 80 градуса (когато температурата на околната среда е 25 градуса). Определена марка H - изолиран двигател има измерено повишаване на температурата само 55K, докато по -ниските двигатели могат да достигнат над 100k.

3. Проверка на въртене:
Грешното управление може да доведе до намаляване на трафика от над 40%. Поради грешките в окабеляването, моторът от 55kW в определена канализационна станция работи на празен ход и изгоря, което води до директна загуба от над 11,138,32 долара.

 

4, Проектиране на защита: Адаптивност към специални условия на труд

1. Защита на претоварване:
Висококачествените двигатели са оборудвани с PTC термистори, които автоматично прекъсват мощността, когато температурата достигне 130 градуса. По време на теста на сергията на определена марка мотор, мощността се отрязва в рамките на 15 секунди, докато долният продукт продължава да работи, докато намотката не се стопи.

2.ANTI - Корозивно лечение:
Кутията на моторните съединения трябва да бъде направена от 416L материал от неръждаема стомана, а устройството за влизане в кабела трябва да има ниво на защита IP68. Крайбрежната пречиствателна станция използва двигатели, които не са претърпели анти - корозионна обработка и след 6 месеца терминалните стълбове корозираха и се счупиха.

 

5, Поддръжка и поддръжка: Удължаване на живота на експлоатацията

1. Регулярно сменете маслото:
Сменете 32 # механично масло на всеки 2000 часа работа.

2. Приспособяване на клирънс на колелото:
След износване, празнината трябва да се поддържа на 0,15-0,3 мм, а ако надвишава 0,5 мм, уплътнителният пръстен трябва да бъде заменен. Определена помпена станция е имала 30% намаление на потока поради неуспех да коригира разликата своевременно.

 

Овладяването на тези методи за откриване може систематично да оцени качеството на двигателите на канализационните помпи.