Когато центробежната помпа зад машината не успее да стартира или има висока мощност на задния мост, загряване на двигателя или дори спиране по време на рестартиране, е необходимо да се анализира и разреши проблемът.
(1) Изходният вентил е отворен твърде широко, превишавайки твърде много номиналната стойност; Затворете изпускателния вентил и постепенно го отворете.
(2) Възниква сериозно триене между ротора на помпата и статора; Регулирайте позицията на ротора, за да премахнете триенето.
(3) Лагерът е силно износен; Заменете с високо{1}}качествени лагери.
(4) Скоростта на двигателя надвишава твърде много номиналната стойност; Когато дебитът на помпата е висок, опитайте се да намалите скоростта на помпата колкото е възможно повече и използвайте двигател с променлива честота.
(5) Ексцентрицитет на двигателя и помпата; Моторите на хоризонталните центробежни помпи и помпените глави със съединители могат да получат ексцентричност по време на транспортиране, така че регулирайте концентричността на помпата.
(6) Ако центробежната помпа използва старо-уплътнение на уплътнението, това може да се дължи на това, че уплътнението е твърде стегнато; Регулирайте плътността на уплътняващия капак на опаковката и опаковката;
(7) Напрежението е твърде ниско; Ниското напрежение обикновено не се открива лесно и тази възможност трябва да се изключи, за да се осигури захранване.
