Подготовка преди използване на потопяемата помпа:
1. Проверете дали кабелът е счупен или счупен. Наблюдавайте външния вид на кабела преди употреба и използвайте мултицет или мегаомметър, за да проверите дали кабелът е свързан. Не трябва да има изтичане на масло на изхода на кабела.
2. Преди да се използва новата помпа или да се стартира резервната помпа, която е била поставена за дълго време, използвайте мегер за измерване на изолацията на статора към корпуса не по-малко от 1MΩ, в противен случай намотките на двигателя трябва да бъдат изсушени за подобряване нивото на изолация. Стойността на изолационното съпротивление на потопяемата помпа, когато излиза от завода, обикновено надвишава 50 MΩ, когато се измерва в студено състояние.
3. Проверете дали потопяемата помпа тече. Възможните пътища за изтичане на масло на потопяемата помпа включват кабелната връзка, уплътнението на масления винт в уплътнителната камера и О-пръстена на уплътнението. При проверка се уверете дали има реално изтичане на масло. Причината за изтичане на масло при винта за зареждане е, че винтът не е затегнат или маслоустойчивото гумено уплътнение под винта е повредено. Ако се установи, че уплътнението на О-пръстена изтича, това е най-вече защото О-пръстенът се повреди. По това време електрическата помпа трябва да бъде разглобена, за да замени уплътнителния пръстен.
4. Потопяемата помпа, която не работи дълго време, трябва да се стартира след завъртане на работното колело, преди да се използва отново, за да се предотврати ръждясването на частите и липсата на вода от стартиране и изгаряне на намотките на двигателя. Това е по-важно за потопяемите помпи, пълни с вода.