Водните помпи с висока глава се използват за ниско изпомпване на главата. Много оператори смятат, че колкото по -ниска е помпената глава, толкова по -ниска е натоварването на двигателя. При това погрешно схващане при избора на водна помпа главата на помпата често е избрана да бъде много висока. Всъщност за центробежни водни помпи, след като се определи моделът на помпата, консумацията на енергия е пряко пропорционална на действителната скорост на потока на помпата.
Дебитът на водната помпа ще намалее с увеличаването на главата, така че колкото по -висока е главата, толкова по -малка е скоростта на потока и по -ниската консумация на енергия. Напротив, колкото по -ниска е главата, толкова по -голяма е дебитът и колкото по -голяма е консумацията на енергия. Следователно, за да се предотврати претоварването на двигателя, обикновено се изисква действителната помпена глава на водната помпа да не е по -малка от 60% от калибрираната глава.
Така че, когато високата глава се използва за ниско изпомпване на главата, двигателят е предразположен към претоварване и генериране на топлина, а в тежки случаи може да изгори двигателя. Ако е необходима аварийна употреба, на изходната тръба трябва да бъде инсталиран клапан на вратата, за да се регулира дебитът на водата (или малък изход трябва да бъде блокиран с дърво или други материали), за да се намали дебитът и да се предотврати претоварването на двигателя. Обърнете внимание на повишаването на температурата на двигателя. Ако се установи, че двигателят е прегрял, дебитът на изхода трябва да бъде намален или машината трябва да бъде изключена навреме.
Това също може лесно да доведе до недоразумения. Някои оператори смятат, че блокирането на водния изход и насилствено намаляване на дебита ще увеличи натоварването на двигателя. Всъщност, напротив, изходните тръби на редовни центробежни помпени помпени единици са оборудвани с клапани на портата. За да се намали натоварването на двигателя по време на стартиране на единица, клапаните на портата трябва да бъдат затворени първо и постепенно да се отворят след стартиране на двигателя. Това е принципът.