Когато потопяемата канализационна помпа от неръждаема стомана не е необходима за дълго време, тя трябва да се почисти и окачи на естествено проветриво и сухо място и трябва да се обърне внимание на предотвратяването на студ. Ако се постави във вода, пуснете за 30 минути на всеки 15 дни (полирането не е разрешено), за да тествате неговата ефективност и адаптивност.
Сменете уплътнителния пръстен:
След дългосрочна- употреба в материали за отпадъчни води, пролуката между работното колело на вентилатора и уплътнителния пръстен ще се разшири, което ще доведе до намаляване на потока и ефективността на водната помпа. Електрическият превключвател трябва да бъде изключен, центробежната водна помпа трябва да бъде повдигната, задният капак трябва да бъде отстранен, уплътнителният пръстен трябва да бъде изваден и уплътнителният пръстен трябва да бъде съпоставен според готовия размер на пръстена на устата на центробежното работно колело. Пролуката обикновено е около 0,5 мм.
След като възникне неизправност в работата на потопяема помпа за отпадни води от неръждаема стомана, ако тя все още не може да бъде разрешена съгласно дадения метод за отстраняване на неизправности и причината не може да бъде установена, не я разглобявайте или ремонтирайте без разрешение. Вместо това незабавно потърсете професионален персонал за поддръжка. Веднъж годишно проверявайте изолацията и закрепващите винтове на двигателя. Ако изолацията на двигателя се понижи, моля, намерете специално лице, което да го поправи. Ако закрепващите винтове са разхлабени, моля, затегнете ги отново.
Канализационната помпа с потопяема електрическа помпа от неръждаема стомана е въведена с подходящо количество автомобилно масло преди да напусне фабриката за смазване на уплътнението на машината. Маслото на оборудването трябва да се проверява веднъж годишно. След като се открие вода в маслото на автомобила, първо трябва да се източи, маслото да се смени, уплътнението да се отстрани и пробката за маслото да се затегне. След три седмици е необходимо да се извърши още една проверка. Ако автомобилното масло отново се емулгира, уплътнението на машината трябва да бъде подложено на проверка за безопасност.
Анализ на характеристиките на потопяема електрическа помпа от неръждаема стомана
1. Конструкцията е компактна и заема малка обща площ. Потопяемите канализационни помпи могат да се монтират директно в резервоари за отпадни води, тъй като те влизат в подводна работа, без да е необходимо да се изгражда специално помпено помещение за сглобяване на помпи и машини, което може да спести много нови разходи за земя и инфраструктура.
2. Лесна поддръжка и монтаж. Малките потопяеми помпи за отпадни води от неръждаема стомана могат да бъдат сглобени сами, докато големите потопяеми помпи за отпадни води обикновено са оборудвани с напълно автоматични съединителни устройства, които също могат да се изтеглят автоматично, което прави инсталирането и поддръжката много удобни.
3. Времето за непрекъсната работа е дълго. Поради коаксиалната линия между помпата и двигателя, валът на потопяемата помпа за отпадни води е къс и теглото на въртящите се компоненти е сравнително малко. Следователно натоварването (аксиално), което може да бъде понесено от търкалящите лагери, е сравнително малко, а експлоатационният живот е много по-дълъг от този на обикновените помпи.
4. Няма проблеми като повреда от кавитация или напоителни канали, особено последната точка носи много удобство на операторите.
5. Нисък шум от вибрации и ниско покачване на температурата на двигателя.
Това е всичко за въвеждането днес на потопяеми електрически помпи от неръждаема стомана. Чрез горното обяснение научихме някои знания за него, които са удобни за ежедневна употреба. Ако имате нужда от този тип електрическа помпа, можете да се свържете с нашия производител. Изборът на нас определено ще ви удовлетвори.
