Потопяемият двигател се съчетава с различни видове потопяеми помпи и представлява неразделна част с помпата. Може да работи дълго време в канализация с различно качество на водата. Тежката работна среда определя неговата уплътнителна структура да е значително по-различна от тази на конвенционалните двигатели.
ЕДНО. Причини и методи за лечение на недостатъчен дебит или липса на вода по време на работа на потопяеми помпи
(1) Височината на монтаж на водната помпа е твърде висока, което води до недостатъчна дълбочина на потапяне на работното колело и намаляване на водната мощност на водната помпа; Допустимото отклонение за контролиране на височината на монтаж на водната помпа не трябва да се разширява произволно.
(2) Посоката на въртене на водната помпа е противоположна. Преди пробната експлоатация на водната помпа, електрическият двигател трябва да работи на празен ход и посоката трябва да се провери, за да е в съответствие с водната помпа; Ако горната ситуация възникне по време на употреба, проверете дали последователността на фазите на захранването се е променила.
(3) Вентилът за изпускане на вода не може да се отвори. Проверявайте вентилите и ги поддържайте редовно.
(4) Изходящият тръбопровод за вода не е гладък или работното колело е блокирано. Почистете запушванията в тръбопроводите и работните колела и често спасявайте остатъците от резервоара.
(5) Устойчивият на износване пръстен в долния край на водната помпа е силно износен или блокиран от отломки. Почистете остатъците или сменете износващите се пръстени.
(6) Плътността или вискозитетът на изпомпваната течност е твърде висока. Идентифицирайте причините за промените в качеството на водата и приложете мерки за справяне с тях.
(7) Работното колело е отделено или повредено. Подсилете или сменете работното колело.
(8) Когато множество водни помпи споделят една и съща мощност на тръбопровода, еднопосочните вентили не са монтирани или уплътнението на еднопосочните вентили не е плътно. След като проверите причината, монтирайте или сменете еднопосочния вентил.
ДВЕ. Основната причина за необичайни вибрации и нестабилност при работата на потопяемите помпи
(1) Анкерните болтове на основата на водната помпа не са затегнати или разхлабени; Затегнете равномерно всички анкерни болтове
(2) Изходящият тръбопровод за вода не се поддържа независимо и вибрациите на тръбопровода засягат водната помпа; Осигурете независима и стабилна опора за изходната тръба на водната помпа, за да предотвратите натоварването на фланеца на изходящата тръба.
(3) Дисбаланс на качеството на работното колело, дори повреда или хлабав монтаж; Ремонтирайте или сменете работното колело
(4) Горният и долният лагер на водната помпа са повредени; Сменете горния и долния лагер на водната помпа.
ТРИ. Основната причина за претоварване или прегряване на двигателя, причинена от прекомерен ток в потопяемите помпи
(1) ниско или високо работно напрежение; Проверете захранващото напрежение и регулирайте изходното напрежение.
(2) Има триене между динамични и статични компоненти във водната помпа или триене между работното колело и уплътнителния пръстен; Определете позицията на триещите се компоненти и отстранете неизправностите.
(3) Ниският напор и високият дебит водят до това, че мощността на двигателя не отговаря на характеристиките на водната помпа; Регулирайте вентила, за да намалите скоростта на потока и съобразете мощността на двигателя с водната помпа.
(4) Плътността на изпомпване е висока или вискозитетът е висок; Проверете причините за промени в качеството на водата и променете работните условия на водната помпа
(5) Повреда на лагера; Сменете лагерите в двата края на двигателя
ЧЕТИРИ. Основните причини и методи за лечение на ниското изолационно съпротивление на потопяемите помпи
(1) Когато монтирате захранващия кабел, краят му е потопен във вода или захранващият кабел или сигналният кабел са повредени, причинявайки проникване на вода; Сменете кабела или сигналната линия и изсушете двигателя.
(2) Механични уплътнения, износени или неправилно инсталирани; Сменете горното и долното механично уплътнение и подсушете двигателя.
(3) О-пръстен стареене и загуба на функция; Сменете всички уплътнителни пръстени и подсушете двигателя.